隧道通風斜井錨桿拔力檢測，截至目前，沅辰高速二標段兩座控制性隧道工程均在穩(wěn)步推進。老巖溶隧道右線剩余掘進長度80米，預計將于今年11月底實現雙幅貫通;全長1535米的廟堂庵隧道掘進累計完成43%。 本工程測量工作的重點和難點在隧道貫通平面控制和高程控制測量上，測量操作規(guī)范和精度控制按《公路勘測規(guī)范》(JTJ061-99)和有關的施工技術規(guī)范的要求進行。

　　隧道通風斜井錨桿拔力檢測

　　特殊地質地段隧道施工時，應以“先治水、短開挖、弱爆破、強支護、早襯砌、勤檢查、穩(wěn)步前進”為指導原則。 投標人必須是通過CMA計量認證且具有建設工程質量檢測機構頒發(fā)的檢測資質證書（提供CMA計量認證證書、檢測資質證書，該資質須包含地基基礎檢測、基坑監(jiān)測、沉降觀測、室內環(huán)境檢測和紅外線檢測等相關檢測內容）。 包括錨桿拉拔試驗、開挖內輪廓形狀、初期和二次襯砌背后空洞檢查。該類項目列為質量檢查內容。

　　中鋼國檢嚴格執(zhí)行國家政策和有關法律法規(guī)、檢驗檢測機構（實驗室）認證認可要求。以檢測數據為依據，以法律為準繩，不受任何外界影響和干擾，保證作為第三方的公正立場。隧道通風斜井錨桿拔力檢測，隧道襯砌漏水是隧道圍巖含水和襯砌存在缺陷的綜合反映，是當今公路隧道最為普遍的質量問題，目前絕大多數的公路隧道都存在不同程度的襯砌漏水問題。

　　以上《隧道通風斜井錨桿拔力檢測》內容由中鋼國檢張工整理，檢測事宜請聯系工程師。