隧道抗拉拔錨桿檢測(cè)數(shù)量，隧道內(nèi)金屬構(gòu)件的銹蝕、磚石砌體風(fēng)化、混凝土襯砌被侵蝕破壞等，都屬于襯砌腐蝕。 在整個(gè)隧道的建設(shè)中，照明設(shè)備及通風(fēng)運(yùn)營(yíng)效果的好壞，將直接關(guān)系到隧道的運(yùn)營(yíng)環(huán)境、救災(zāi)功能及運(yùn)營(yíng)效益。

　　隧道抗拉拔錨桿檢測(cè)數(shù)量

　　襯砌開(kāi)裂在公路隧道病害中比較多見(jiàn)。自然外力如滑坡、地震等和材質(zhì)極度惡化、設(shè)計(jì)缺陷、施工不良等都是引起襯砌壓潰及剝落的主要原因。 隧道檢測(cè)項(xiàng)目：1.材料質(zhì)量檢測(cè)：鋼支撐間距，襯砌厚度，襯砌內(nèi)鋼筋間距，錨桿檢測(cè)等。2.施工檢測(cè)：施工過(guò)程中檢測(cè)：初支、二襯質(zhì)量；斷面尺寸；仰拱質(zhì)量；超前地質(zhì)預(yù)報(bào)； 隧道內(nèi)的照明燈是保證交通運(yùn)輸安全以及日常維護(hù)工作的重要工具，如果出現(xiàn)損壞，就會(huì)給交通出行帶來(lái)很大的不便。

　　中鋼國(guó)檢，三十余年經(jīng)驗(yàn)，擁有檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定，以權(quán)威的專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)，高端的檢測(cè)設(shè)備和前沿的核心技術(shù)，為工程項(xiàng)目及廠家提供科學(xué)的檢測(cè)服務(wù)、技術(shù)咨詢(xún)和解決方案。隧道抗拉拔錨桿檢測(cè)數(shù)量，由市實(shí)驗(yàn)室資質(zhì)認(rèn)證評(píng)審中心委托的三位專(zhuān)家對(duì)中鋼國(guó)檢展開(kāi)了檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定擴(kuò)項(xiàng)評(píng)審工作。擴(kuò)項(xiàng)的參數(shù)分別涉及膠凝材料（水泥）、混凝土和砂漿類(lèi)材料（集料、摻合料、外加劑、混凝土、砂漿）、金屬材料及其制品、防水材料、涂料、管網(wǎng)材料、土工及路用材料（土工、瀝青混合料、無(wú)機(jī)結(jié)合料、土工格柵）、地基基礎(chǔ)（地基、水運(yùn)工程地基基礎(chǔ)、基樁）、建筑結(jié)構(gòu)（混凝土結(jié)構(gòu)與構(gòu)件、水運(yùn)混凝土構(gòu)件與結(jié)構(gòu)實(shí)體、混凝土承載板）、隧道工程（隧道結(jié)構(gòu)、隧道環(huán)境）、公路機(jī)電工程（電線電纜）計(jì)11個(gè)大項(xiàng)。

　　以上《隧道抗拉拔錨桿檢測(cè)數(shù)量》內(nèi)容由中鋼國(guó)檢張工整理，檢測(cè)事宜請(qǐng)聯(lián)系工程師。