伸縮縫檢測(cè) 橋臺(tái) 拱橋 懸索橋 非道路橋梁

　　“伸縮縫”，指在橋面伸縮時(shí)，留出伸縮縫的寬度。橋面伸縮縫是橋梁中一個(gè)重要的部位，它主要起到調(diào)節(jié)橋面材料負(fù)荷、改善行車條件及提高行車舒適度的作用，對(duì)橋梁運(yùn)行安全具有重要作用。橋梁伸縮縫主要有：橋面板伸縮縫(橋梁板是由幾塊鋼板焊接而成),縱向伸縮縫(一般為幾條)(伸縮縫型式有單板式和雙板式)。按安裝位置又可分為：非伸縮縫之分。下面幾種橋，橋梁檢測(cè)公司中鋼國檢都可以做伸縮縫檢測(cè)、拉拔試驗(yàn)、動(dòng)靜載試驗(yàn)等，如下：

　　1、橋臺(tái)

　　橋臺(tái)是橋體的最高點(diǎn)，與橋面連接，通常由墩臺(tái)和橋臺(tái)構(gòu)成。一般是由橋臺(tái)底部安裝在橋面的中間位置。由于其特殊的構(gòu)造，它往往是承受車輛荷載、橋臺(tái)的支撐結(jié)構(gòu)及橋臺(tái)基礎(chǔ)或立柱所組成的構(gòu)筑物。

　　2、拱橋

　　拱橋在變形過程中，由于受自重影響，在橋墩上形成很大的縫隙。拱上部結(jié)構(gòu)與下部結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂縫或不對(duì)稱，為保持水平穩(wěn)定，其兩端或兩端頂角不對(duì)稱的部位應(yīng)設(shè)置縫，拱橋兩側(cè)應(yīng)設(shè)置拱體。這些部位稱為拱上變形縫。

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　　3、懸索橋

　　懸索橋有簡(jiǎn)支梁橋、懸索橋、預(yù)應(yīng)力混凝土懸索橋三種類型。簡(jiǎn)支梁橋是指橋面為水平的，以承重索為導(dǎo)向的單跨斜拉橋;一般采用梁式結(jié)構(gòu)，橋面為斜拉橋;預(yù)應(yīng)力混凝土懸索橋是在梁與主墩之間加一條鋼索作為導(dǎo)向索，并用混凝土板或?yàn)r青混凝土作為墩臺(tái)加固，即梁的一端設(shè)置預(yù)應(yīng)力混凝土錨墩。簡(jiǎn)支梁是一種單梁懸索橋，橋面橫截面為一個(gè)圓形截面，兩側(cè)均設(shè)有橫向水平向的預(yù)應(yīng)力混凝土)墩，以承載主梁或主墩之間被拉索固定的橋墩變形和梁端內(nèi)力傳遞能力。預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁是一種在梁端兩端對(duì)稱設(shè)置一定數(shù)量鋼筋(多為預(yù)應(yīng)力鋼筋)的橋梁橋墩體系。預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁橋多采用箱梁形式;預(yù)應(yīng)力混凝土懸索橋的主要優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)受力均勻、變形小，便于架設(shè)與維護(hù)。

　　4、連續(xù)梁橋及曲線墩型架橋

　　一般情況下，在橋跨較大，結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜的連續(xù)梁橋及曲線墩型架橋中，均設(shè)置伸縮縫以適應(yīng)橋梁的橫向變形和縱向變形。對(duì)于跨度較大，結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，橋梁上部結(jié)構(gòu)較大的連續(xù)梁和曲線墩型架橋，橋面采用縱向伸縮縫也較為普遍。對(duì)橋梁的橫向變形和縱向變形，均能在伸縮縫上進(jìn)行處理，但在橋面系承載力及橋墩基礎(chǔ)承受能力較小的情況下，往往采用設(shè)置橫向伸縮縫來緩解橋梁上部結(jié)構(gòu)的負(fù)荷。對(duì)于復(fù)雜環(huán)境中的橋梁也有設(shè)置橫向伸縮縫來適應(yīng)，但其安裝位置一般較大，不便于現(xiàn)場(chǎng)操作。

　　5、非道路橋梁

　　在橋梁中的各種構(gòu)筑物上設(shè)置的非道路部位的伸縮縫，通常采用螺栓聯(lián)接形式和螺母聯(lián)接形式，可以分為雙螺母縫、四螺母縫和五螺母縫。安裝的位置不同，所受的變形也不一樣。常用的安裝形式有單螺母縫, U型鋼單螺母縫等。

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