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			第三方檢測機(jī)構(gòu)/工程檢測公司
			
		
          
	
          
	
          
		
          
			
			
          24小時檢測服務(wù)熱線：
          17637196615
          
		
          
	
          
	
	
	

          

          
	
          
		
          中鋼國檢
          
		
	
          

          


	

	
    
          

		
          福廈鐵路112m無砟軌道雙線提籃拱(支架)檢測案例
          

	
          

    
          

        
          

            

        
          

	
          	

    
          

        
          

           
          

			
          
		
	
	

	

	

          


				
          

					
          

						
          軌道交通檢測行業(yè)
          

							
          

								
          福廈鐵路112m無砟軌道雙線提籃拱(支架)檢測案例
          

								
          

									發(fā)布時間：2022-10-08            

									文章來源：中鋼國檢第三方檢測機(jī)構(gòu)

									瀏覽次數(shù)：699

								
          

							
          

							
          　　案例一：福廈鐵路112m無砟軌道雙線提籃拱(支架)檢測案例

          　　中鋼國檢項(xiàng)目簡介：

          　　福州至廈門新建鐵路112m無砟軌道雙線下承式鋼管混凝土提籃拱(支架)，采用先梁后拱的方法施工。系梁中心線處梁全長116m，矢跨比為f/L=1/5，拱肋平面內(nèi)矢高22.4m，拱肋采用懸鏈線線型，吊桿布置采用尼爾森體系，吊桿均采用 127 根φ7 高強(qiáng)低松弛鍍鋅平行鋼絲束，索體采用 PES(FD)低應(yīng)力防腐索體，吊桿內(nèi)設(shè)光柵傳感器，對施工過程中及后期吊桿應(yīng)力進(jìn)行長期監(jiān)測。

          　　檢測內(nèi)容：

          　　使用有限元分析軟件Midas/Civil2019對結(jié)構(gòu)進(jìn)行計(jì)算復(fù)核，采用無線索力測試分析儀進(jìn)行吊桿索力測試、采用電子水準(zhǔn)儀進(jìn)行橋面標(biāo)高監(jiān)控、采用TS60I進(jìn)行拱肋線形監(jiān)控、采用振弦式應(yīng)變計(jì)法進(jìn)行應(yīng)力應(yīng)變監(jiān)控。

          　　檢測參數(shù)：

          　　拱肋結(jié)構(gòu)線形、應(yīng)力應(yīng)變、吊桿索力。

          　　取得成果：

          　　準(zhǔn)確提供鋼拱肋與系梁施工安裝坐標(biāo)與高程，為拱橋拱肋精確合龍?zhí)峁┌踩煽康募夹g(shù)服務(wù)，保障橋梁施工安全和使得索力、結(jié)構(gòu)線形偏差符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求。          
　　案例二：杭州至衢州新建鐵路1-72m下承式鋼管混凝土系桿拱橋監(jiān)控

          　　中鋼國檢項(xiàng)目簡介：

          　　新建鐵路杭州至衢州鐵路建德至衢州段跨國道351大橋1-72m下承式鋼管混凝土系桿 拱橋，橋跨里程范DK056+575.560~DK056+650.560，采用先梁后拱的方法施工。本橋 位于直線上，線路縱坡為平坡，雙線，線間距為5.0m，兩側(cè)均無聲屏障，兩側(cè)接1×40m 預(yù)制簡支梁。橋下為在建351國道，線路與道路右前角136度，設(shè)計(jì)寬度24m，規(guī)劃寬度32m， 凈空要求32×5.5 m。

          　　系梁截面為單箱三室等高混凝土箱梁，主拱截面為啞鈴型鋼管混凝土截面。橋面寬 度：防護(hù)墻內(nèi)側(cè)寬度9.0m，截面寬度為16.3m。梁全長75.2m，計(jì)算跨徑72m，支點(diǎn)到梁端 距離為1.6m，截面中心高度為2.5m，橫橋向支座中心距13.9m。

          　　檢測內(nèi)容：

          　　使用有限元分析軟件Midas/Civil2019對結(jié)構(gòu)進(jìn)行計(jì)算復(fù)核，采用無線索力測試分析儀進(jìn)行吊桿索力測試、采用電子水準(zhǔn)儀進(jìn)行橋面標(biāo)高監(jiān)控、采用TS60I進(jìn)行拱肋線形監(jiān)控、采用振弦式應(yīng)變計(jì)法進(jìn)行應(yīng)力應(yīng)變監(jiān)控。          

          杭州至衢州新建鐵路1-72m下承式鋼管混凝土系桿拱橋監(jiān)控
          　　檢測參數(shù)：

          　　拱肋結(jié)構(gòu)線形、應(yīng)力應(yīng)變、吊桿索力。

          　　取得成果：

          　　準(zhǔn)確提供鋼拱肋與系梁施工安裝坐標(biāo)與高程，為拱橋拱肋精確合龍?zhí)峁┌踩煽康募夹g(shù)服務(wù)，保障橋梁施工安全和使得索力、結(jié)構(gòu)線形偏差符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求。
           
          

							

								
								

					
          

					

				
          

           
          

        
          

    
          
	
	
          
		
          
			
		
          
		
          
			
          
				
          中鋼國檢是一家國企第三方檢測機(jī)構(gòu)，擁有CMA檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)資質(zhì)、CNAS合格實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可、鐵路工程質(zhì)量監(jiān)督檢測機(jī)構(gòu)名錄、鋼結(jié)構(gòu)工程檢測資質(zhì)、公路工程綜合甲級試驗(yàn)檢測資質(zhì)、橋梁隧道工程試驗(yàn)檢測資質(zhì)、特種設(shè)備無損檢測資質(zhì)，全國10家分子公司，各省市有辦事處，服務(wù)全國客戶。

          
				
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